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发布：2024/4/29 12:17:09 来源：kaitezhang
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这时，尽管两份料槽的重量尽稍微不等，仍需用一横板去平衡每一料槽中的压力。压料杆式压铸模具也叫注料杆式模具，它用一辅助压力柱塞强迫注料杆进入料槽（或料筒），从料槽中将料取出移到模腔中。压铸压力和压铸速度容易控制，与合模压力无关。压料塞式压铸模具中料槽的大小（决定废料的大小）只需要大到和深到足以满足正好加料量即可。料槽面积由压铸机的辅助柱塞给予的力（以吨计）和被5整除来确定。这可保证5吨／英寸2的压力用作模塑压力，对于大多数压铸级料的，该压力是足够的。
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杜邦公司展示的卡车油底壳相比传统金属油底壳减重5%。一家厂商展示的已经量产的宝马MINI中控台，其内部重要支撑是碳纤维材料。伴随着材料和结构设计优化，生产环节又具备了工艺上的优势。举例来说，巴斯夫的全塑料汽车前端模块，其以往的金属钣金件往往由二三十个小零件组成，需要同样多的模具，现在只需一次成型，大大减少了工艺成本。这不禁让人联想到未来汽车是否可以全塑料(需导电部件除外)?科莱恩公司的一位高管对这一问题提出了自己的看法：一些添加剂帮助传统塑料改性，可以使新材料变得更耐高温，并适合工艺要求。
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