黑龙江碘化亚铜 三氧化二锑实业集团
所以，在节能减排中，汽车轻量化成为行业发展趋势，而具有密度低特点的塑料材料，则成为减轻车体重量的有效途径。在同等大小的汽车零配件中，塑料产品比钢材在质量上普遍可减轻3%——4%，具有相当明显的轻量化优势。除此外，塑料材料还有设计空间大、成本低、功能广泛等优势。综合多方因素，塑料对汽车行业未来之路的塑造方面的作用力非常可观。热塑性TPU亨斯迈(Huntsman)的两款热塑性聚氨酯(TPU)产品正在推动汽车配件的运输方式发生变革，为代工生产商(OEM)和汽车商节省大量时间和金钱。
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常年橡胶类：天然橡胶、丁橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、 橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二橡胶、丁晴橡胶、标胶、烟胶。油墨：胶印油墨、胶印轮转油墨、UV油墨、塑料油墨、标印油墨、铅印油墨
聚醚类：聚醚、聚醚多 、聚氨酯组合料、聚氨酯AB料、聚氨酯发泡剂、聚氨酯黑白料、MDI、 、异 、多异 、聚醚组合料、聚醚黑白料、聚醚发泡剂等。香精香料：日化香精，工业香精，食品香精，食品添加剂等
若把额外的硫加到硫化剂中，则可保持其优异的工艺性能。但是硅烷偶联剂的反应必须要有水分的参与，水分质量分数在.6以上的白炭黑胶料的性能基本相同，而水分质量分数较低的白炭黑会对胶料的性能有不利影响.MandalSK等的研究发现许多硫代磷酞基有机物可以和白炭黑发生反应，在白炭黑填充NR中产生异丙，从而形成了白炭黑和橡胶的分子桥Si气〕甲，这些化合物的行为类似于硅烷偶联剂。OuYC等研究了烷基化白炭黑对橡胶补果的影响，发现白炭黑烷基化后提高了其和橡胶基体的相容性，更容易在NR和SBR中分散，所得硫化胶具有更小的tan6。
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