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大众可承担的碳纤维复合材料如三菱化学继续创新发展,那么汽车商可以在定价约为3万日元的中档汽车上使用该碳纤维复合材料结构部件。目前,三菱向美国和欧洲汽车商样品,希望实现到22年1款车型应用该材料的目标。法国JEC集团预计,从216年至22年,随着相关技术的不断提升,汽车行业碳纤维复合材料的市场份额将增加8%,从13.5万吨增加到24万吨。现阶段,日本东丽工业、帝人公司和三菱化学共同掌握全球碳纤维市场份额的6%。
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