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日本国内的碳纤维厂商将于21年连续量产汽车用部件材料。帝人与三菱化学将正式涉足该领域,包括东丽在内,三家厂商将着手量产这种材料。碳纤维比钢铁轻、且强度高,随着燃耗限制日益严格,预计正在推进车体轻量化的汽车厂商对这种材料的需求将日益增加,因此各材料厂商计划建立体制。另外,在汽要材料钢铁领域,新日本制铁和JFE钢铁将着手发强度为普通钢材的约7倍、可以进一步变薄的新一代钢板。围绕汽车轻量化的材料竞争正式展。
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