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过去，因一次采购成本低的原因，普遍使用非节能型热风干燥设备，缺点是能耗大，加热效率低，外表面温度高，热损失大，原料易过热、易结块，安全性低，一台1公斤热风式干燥机，采购价不到5元，但使用的电费每年高达2元以上，差距数倍，用户仅仅关注了采购成本低，而忽略了使用过程中的高电耗，造成利润减少，企业竞争力低。目前，节能型塑料热风干燥设备应用率很低，不足所有塑料企业总数的1%，未来的发展空间和市场机会很大。
染料类：还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料
颜料类：酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、 、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、 黄、透明颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、 胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。kaitezhang
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树脂类：环氧树脂、 树脂、酸树脂、松香树脂、酚醛树脂、聚酯树脂、聚乙树脂、石油树脂,不饱和树脂、萜树脂、马来酸树脂、聚酰胺树脂、失水苹果酸树脂、聚氨酯树脂、氨基树脂、呋喃树脂、脲醛树脂、氯醋树脂、聚氯乙糊树脂、PVC树脂粉、卡波树脂、聚四氟乙树脂、达玛树脂。亚克力树脂、氯醚树脂、氟碳树脂、ACR树脂、马林酸树脂、ABS树脂、离子树脂、UV树脂、松香 酯、玻璃钢树脂、风电叶片树脂、HPE树脂、增粘树脂、等各种过期库存树脂。
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一般环境下，电动汽车可畅通无阻，如在温和的美国加州，充电桩随处可见。可在低温环境下，电池电量极易耗尽，机身不能启动的同时，连车内的供热系统也无法运作。而新型纳米管薄膜材料的出现，将在很大程度上解决低温环境下电动汽车的续航难题。新型纳米管薄膜将有效保持车体温度，大大减少电动汽车电量耗尽而熄火情况。传统内燃机车是通过发动机内部加热所需要的热量。但电动汽车的马达并不会大量发热，而是通过在汽车内铺设铜线和硅基加热垫，由电池供电热量，对于电动汽车电池来说是一项沉而笨重的负担。
宿州铁红 色浆集团股份
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