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发布:2024/5/2 13:02:42 来源:kaitezhang
拜耳集团旗下的美国拜耳材料科技公司,日前获得美国能源部75万美元拨款,用来研究用碳纳米管增强聚氨酯复合材料,来1.5MW以上的更大、更强、更轻的风力发电机叶片。美国凯斯西储大学和模塑玻璃纤维公司也参与了这项研究。拜耳称这种用碳纳米管增强的聚氨酯体系,可提高强度/重量比超过5%;该项目还将探索把低VOC(挥发性有机化合物)聚氨酯基材料,作为低排放技术来进一步减少碳足迹。除了强度更高的复合材料结构外,聚氨酯基体系还使用了生物基组分,并可省去后固化工序来降低能耗。


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聚乙树脂材料使用在汽车部件上能够实现汽车车体轻量化,近日,马自达公司研发出了这一成果。这一成果是由和从事聚丙树脂产品生产及销业务的日本聚丙公司马自达公司共同研发的。将聚乙使用在杆上可减轻约2%的重量。这种树脂具有可确保灵活设计的成型性、可缓冲碰撞的刚性以及喷涂性。在工序方面,通过优化树脂材料的流动性、削减部件的厚度,可大幅削减树脂材料所需的能耗。采用该树脂材料的 轻级别杠将配备在新款多功能运动车(SUV)“CX-5”的前面和后部,随后将陆续配备在新型车上。

 

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