平凉SKL30型条生产工厂
1．一种便捷式货车闸瓦托，包括托体（1），其特征在于：所述托体（1）的上表面设有U型卡槽（2），所述托体（1）的顶部设有瓦托（3），所述瓦托（3）的底面固定连接有U型卡块（4），所述托体（1）的上表面设有两个相对称的环形固定槽（5），所述瓦托（3）的底面固定连接有环形卡块（6），所述环形卡块（6）的底端与环形固定槽（5）滑动连接，所述U型卡块（4）的底端与U型卡槽（2）滑动连接，所述U型卡块（4）的外表面固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的外表面套设有固定板（8），所述托体（1）的外表面固定连接有连接支撑板（9），所述固定板（8）远离支撑杆（7）的一端与连接支撑板（9）的内侧壁相接触，所述连接支撑板（9）的一侧设有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）靠近连接支撑板（9）的一端依次贯穿连接支撑板（9）的外表面与固定板（8）的外表面并延伸至托体（1）的内部轨距挡板用型钢,分中间轨距挡板和接头轨距挡板两种,每种又分14号和20号两个型号,分别以一条标志线和两条标志线表示

条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面条），因而性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、性好，这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件，我国条扣压件的形式主要有：有螺栓的ω结构形式的条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等；无螺栓的潘德罗尔型，如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等；还有其他结构形式的条，双趾条，中间条。

焊装磨耗板时应正位，并和母材平面密贴，局部间隙不大于0.5mm动静刚度之比,当加载频率

此连接组合,垫圈的受力情况和在预拉力下的弛损失等同于标准连接,同时由于盖板是标准孔,通过具有一定厚度盖板传递到连接面上的正压力较均匀,因此抗滑移系数并不降低,试验数据在同一分散带内,可以取用与标准匹配相同的抗滑移系数一种公路护栏用扣板，包括扣板本体，所述扣板本体包括板块，板块的内部设有滑动槽，滑动槽内壁的一端固定连接有限位块，限位块的外表面设有限位槽，板块的一侧面设有螺孔，滑动槽的内部设有固定立柱，板块的上方设有横向护栏，横向护栏的底面固定连接有连接板，连接板的内部设有第二螺孔，第二螺孔的内部螺纹连接有螺栓


6重整启动压机合模、放气6-10次、直到无气体结束，进入保温、保压状态

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:

1、TF-Y型条扣件

2、Ⅰ型条扣件

3、Ⅱ型（WJ-3）条扣件

4、WJ-2型条扣件

5、Ⅲ型（WJ-4）条扣件

6、WJ-5型条扣件

7、Ⅳ型条扣件

8、Ⅴ型条扣件

9、WJ-7型条扣件

10、WJ-7A型条扣件

11、WJ-7B型条扣件

12、WJ-8型条扣件

、WJ-8A型条扣件

14、WJ-8B型条扣件

15、WJ-8C型条扣件

16、DⅠ型条扣件

、DTⅢ-2型条扣件

、DTⅣ-1型条扣件

19、DTⅥ-1型条扣件

20、DTⅥ-2型条扣件

21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统

22、SKL型条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15,SKL30）

23、DFF14型条扣件

24、300型条扣件（W300-1a, W-300-lu）

25、DFF300型条扣件

26、336型条扣件

27、英国条扣件系统

28、PR系列条 PR601A）

30、fast条扣件

31、SFC条扣件

32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等