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发布：2024/5/4 18:24:02 来源：kaitezhang

车身的高强度承载结构和防撞组件，就是为了在车祸发生时对车内的驾驶员和乘客足够的保护。汽车商曾经使用热固性树脂基体这部分零部件。但这种方法有一些弊端：大规模生产难以有效实施，另一个潜在危险是，热固性复合材料部件在车辆发生碰撞的时候，受损的边缘会变得异常锋利。一个难以解决的问题，大家可能早已了解，就是热固性复合材料困难。来自位于普芬茨塔尔（Pfinztal）的FraunhoferInstituteforChemicalTechnology（弗劳恩霍夫化学技术研究所简称ICT）的们近发现了一项新方法，能够解决这些问题，为批量生产的汽车研发出一种新材料：热塑性纤维增强复合材料。

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我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的质量与精度也就决定着这些产品的质量。因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同，模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具，以及塑胶模具。近年来，随着塑料工业的飞速发展和通用与工程塑料在强度和精度等方面的不断提高，塑料制品的应用范围也在不断扩大，如：家用电器、仪器仪表，建筑器材，汽车工业、日用五金等众多领域，塑料制品所占的比例正迅猛增加。

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